Regolamentazione degli escooter nelle piccole città

Köln ha risparmiato il suo diritto di voto: La città deve sborsare 383.000 € per le spese di trasporto degli scooter elettrici. Con uno strumento di regolamentazione digitale è stato possibile realizzare delle buone prestazioni.

Il Deutsche Institut für Urbanistik (Difu) ha già verificato le regolamentazioni relative agli scooter elettrici nei comuni tedeschi e ha chiesto a 3.834 conducenti di scooter elettrici e a persone che ne fanno uso di formulare raccomandazioni per la loro gestione. Nivel ha esperienza con i regolamenti in questione e può spiegare come gli Stati membri possano intervenire nella pratica.

Quali regolamentazioni esistono nei comuni tedeschi dopo 3 anni con gli scooter elettrici? Colonia ha adottato una regolamentazione già da tempo, ad esempio quando vengono erogati rimborsi di 85-130 € per veicolo, a seconda che lo scooter elettrico sia destinato a un centro commerciale o a un centro commerciale.

Laut Difu ersetzen 34 % aller Fahrten mit privaten E-Scootern und 11 % aller Fahrten mit Sharing-E-Scootern eine Autofahrt. Tutti i viaggi vengono effettuati a partire da o da un'area di sosta dei mezzi pubblici. 🚉

Nel dicembre 2020, Bergen ha stabilito la regola che gli utenti devono parcheggiare gli scooter solo nelle aree di parcheggio designate nel centro della città. Abbiamo analizzato come funziona nella realtà. È emerso che l'89% degli scooter è parcheggiato come dovrebbe! 🎉

Harald sostiene che: Se si limita il numero totale di scooter condivisi in una città, questi saranno ancora più densamente concentrati nelle aree centrali, per massimizzare i ricavi per scooter. La città vuole una buona distribuzione del servizio di mobilità.

Dalla fondazione di Nivel nel 2019, abbiamo aiutato le città a preparare il terreno per una regolamentazione moderna. Bergen, Stavanger, Ålesund, Sarpsborg e altre città hanno ricevuto il nostro parere su come raggiungere il giusto livello di regolamentazione.

⛷ Sciare e 🏄 fare surf: quante sono le città al mondo in cui è possibile fare entrambe le cose dopo il lavoro? Stavanger, in Norvegia, è una di queste poche città! Quasi tutti in Norvegia sono appassionati di sci o snowboard, ma la maggior parte delle persone non pensa alla Norvegia come a una località dove praticare il surf.